Новости мира04.05.2024
В США появилось первое серийное производство натрий-ионных аккумуляторов
QAZAQ GREEN. В поисках альтернативы литиевым аккумуляторам американский разработчик экспериментальных натрий-ионных батарей Natron Energy начал два года назад готовиться к массовому производству своей прорывной натрий-ионной батареи, обещая невероятно долгий срок службы и сверхбыструю зарядку. Запуск производственной линии произошел не в 2023-м, а в этом году, но в остальном компания держит слово — батареи Natron отдают заряд в 10 раз быстрее литиевых, а их ресурс не менее 50 тыс. циклов.
Натрий не только примерно в 500-1000 раз чаще встречается в месторождениях, чем литий — его добыча намного проще и менее разрушительна по отношению к окружающей среде. Намечающийся дефицит лития заставляет искать другие рецепты для производства эффективных аккумуляторов. Один из них — натрий-ионная химия, которой занимается калифорнийская компания Natron Energy.
Аккумуляторы Natron полностью состоят из широко доступных материалов, среди которых, помимо натрия, алюминий, железо и марганец. Более того, все они добываются и производятся на территории США, чего нельзя сказать о кобальте или никеле. Никель-ионные батареи могут, в потенциале, стать более дешевыми, чем литий-ионные. Хотя плотность энергии у них меньше, они дольше сохраняют работоспособность, безопаснее и не подвержены возгоранию. Применение им видят в стационарных дата-центрах и на станциях зарядки электромобилей, , сообщает Хайтек+ со ссылкой на New Atlas.
В отличие от многих других команд разработчиков натриевых батарей, Natron удалось дойти до стадии массового производства. На этой неделе компания официально перерезала ленточку на открытии первой в США фабрики натрий-ионных аккумуляторов с запланированным объемом выпуска 600 МВт.
По словам представителей Natron, их батареи накапливают и отдают заряд в 10 раз быстрее, чем литий-ионные, что делает их пригодными в качестве резервных источников электроэнергии. Вдобавок, ресурс такой батареи составляет 50 000 циклов. О плотности энергии компания ничего не говорит, но нижнее значение, по оценкам специалистов на 2022 год — 70 Вт*ч/кг, а китайский гигант CATL уже показывал натрий-ионную батарею на 160 Вт*ч/кг и планирует поднять плотность до 200 Вт*ч/кг.
Китайский автопроизводитель JAC выпустил в конце 2023 года первые серийные электромобили, работающие на натрий-ионных батареях — Yiwei EV. Электрокар получил аккумуляторный блок емкостью 25 кВт·ч, который обеспечивает запас хода 252 км.
Электростанция нового поколения полагается на сжатие воздуха
Таджикистан присоединится к единой энергосистеме Центральной Азии до конца мая
В Китае запущена первая в мире промышленная станция хранения энергии с натрий-ионными элементами
Вулканический пепел предложили использовать для хранения солнечной энергии
Температура более 1000°C получена с помощью солнечной энергии
За счет каких мощностей Казахстан снизит импорт электроэнергии
В Латвии за €115 млн построят крупную сеть для подзарядки электромобилей
Ember: Впервые в ЕС доля выработки электроэнергии из ископаемого топлива составила ниже 25%
Кыргызстан берет кредит в $80,2 млн на развитие ВИЭ
Строительство первого в мире искусственного энергетического острова идет полным ходом
Останемся без воды? Почему дефицит возник даже в Кыргызстане
Созданы белковые волокна, вырабатывающие электричество из воздуха
ЕС заинтересован в расширении сотрудничества с Казахстаном в области ВИЭ – посол ЕС
Просверлить до самой магмы: рискованный план выводит геотермальную энергию на сверхкритические рубежи
Ember: ВИЭ в 2023 году обеспечили рекордные 30% мировой электрогенерации
Энергия из глубин земли – в чем польза использования геотермальной энергии в странах Центральной Азии?
В рейтинге стран по эффективности борьбы с изменением климата Казахстан занял лишь 60-е место из 67
В Англии построят инновационное хранилище гидроэнергии почти без воды
Как канализационные стоки Шымкента преобразуют в электроэнергию
Eurostar намерена к 2030 году перевести все свои поезда на ВИЭ