QAZAQ GREEN.  На верфи Incat в Хобарте состоялся спуск на воду крупнейшего в мире судна на батарейном питании — Hull 096, что стало важной вехой в развитии устойчивого морского транспорта, сообщается на сайте компании. 

Построенное для южноамериканского оператора Buquebus, 130-метровое судно будет курсировать между Буэнос-Айресом и Уругваем по реке Ла-Плата. Паром рассчитан на перевозку до 2 100 пассажиров и 225 автомобилей и работает исключительно на электричестве.

Первоначально судно планировалось оснастить двигателями на СПГ, однако в процессе проект был пересмотрен — теперь это полностью электрическое судно. На борту установлено более 250 тонн аккумуляторов и энергосистема емкостью свыше 40 мегаватт-часов — в четыре раза больше, чем на любом другом морском судне. Движение обеспечивают восемь водометов с электроприводом от компании Wärtsilä.

«Это самый амбициозный и значимый проект за всю историю нашей верфи, – отметил председатель Incat Роберт Клиффорд. – Он открывает новую главу в истории экологически чистого транспорта».

Президент Buquebus Хуан Карлос Лопес Мена назвал проект общей победой на пути к устойчивому будущему. Hull 096 стал уже девятым судном, построенным Incat для этой компании. Премьер-министр Тасмании Джереми Роклифф подчеркнул, что проект демонстрирует высокий уровень судостроения в регионе и способствует развитию местной экономики и занятости.

В ближайшие месяцы продолжатся работы по внутренней отделке судна, включая обустройство самой большой в мире паромной торговой зоны — 2 300 квадратных метров. Морские испытания намечены на конец года и пройдут на реке Дервент.

Hull 096 стал не только крупнейшим электрическим судном, но и одним из самых значимых экспортных проектов в истории австралийской промышленности — важным шагом на пути к морским перевозкам с нулевыми выбросами.