Новости мира

Новости мира13.06.2022

Как Walmart планирует перевести свой огромный парк грузовиков на «зеленую» энергию

QAZAQ GREEN.  Walmart, сотрудничая с компаниями Evolve Logistics и Termo King, этим летом начнет тестирование рефрижераторного прицепа на электрической тяге в поездках по бездорожью. Это первый в истории Walmart рефрижераторный трейлер, работающий от аккумулятора в США, сообщает Talk Business.

Walmart объявил о тестировании трех различных видов возобновляемой энергии для питания своего автопарка. Ритейлер не раскрыл стоимость и сроки реализации проекта, но сообщил, что использует налоговые льготы по каждой сделке.

Экономия энергии и снижение выбросов является ключевой целью для Walmart, которая управляет крупнейшим в США частным автопарком, насчитывающим более 10 000 тягачей и 80 000 прицепов, которыми управляют 12 000 водителей. Старший вице-президент Walmart по транспорту Фернандо Кортез пришел в компанию около восьми месяцев назад. Он отметил, что Walmart находится на ранних стадиях перехода своего автопарка на 100% возобновляемую энергию к 2040 году.

Партнерство, о котором было объявлено в среду, включает в себя тестовые проекты по использованию электричества, водорода и природного газа вместо дизельного топлива для дальних перевозок и других перевозок класса 8 в рамках цепочки поставок Walmart. По словам Кортеза, 24% от общего объема парниковых выбросов Walmart приходится на автопарк класса 8.

«Мы знаем, что преобразовать наш транспортный парк не так просто, как щелкнуть выключателем, но это не значит, что мы сидим сложа руки. Сегодня я рад рассказать о нашей транспортной стратегии с нулевым уровнем выбросов и объявить о ряде совместных и пилотных проектов», - сказал Кортез.

По его словам, в начале следующего года Walmart станет первой транспортной компанией, получившей новый 15-литровый двигатель Cummins, работающий на природном газе, и будет устанавливать его на несколько грузовиков. Ожидается, что новый двигатель будет обеспечивать такую же мощность, как и 15-литровый дизельный двигатель, но со значительно меньшими выбросами, меньшим весом и общей меньшей стоимостью пробега, чем его дизельный аналог.

 «Чтобы максимизировать потенциальные преимущества использования этой технологии в отношении выбросов, мы заключили соглашения с компанией Chevron о поставке грузовикам Walmart компримированного (сжатого) природного газа (КПГ), который относится к наиболее экологичным видам топлива. Учитывая, что многие крупные игроки отрасли работают вместе над поиском решения, мы уверены, что сможем стимулировать значительный рост рынка, извлекая важные уроки из этого эксперимента», - сказал он.

 ВОДОРОДНОЕ ТОПЛИВО

Хотя использование водорода все еще находится на ранней стадии развития, Walmart будет одним из первых, кто примет его на вооружение. Преимущество водорода в том, что по сравнению с электрическими батареями он имеет больший запас хода - около 400 миль, требует значительно меньше времени на заправку и весит меньше, что позволяет грузовикам перевозить больше грузов.

К осени этого года, по его словам, Walmart проведет испытания грузовика на водородных топливных элементах первого поколения, который производится в Лонгвью, штат Техас. По его словам, грузовики, используемые во дворах распределительных центров, могут работать 10 часов на одной подзарядке, практически не выбрасывая вредных веществ. Кортез надеется на то, что водородное топливо в обозримом будущем можно будет заливать в фуры для доставки грузов на большие расстояния.

Walmart также тестирует электромобили, чтобы понять, где они могут вписаться в автопарк компании. Учитывая вес и дальность пробега грузовиков на электрических батареях, они являются привлекательным решением для перевозки легких грузов и дневных поставок на расстояние около 200 миль.

В течение последнего года Walmart эксплуатирует в своих распределительных центрах электрические грузовики с нулевым уровнем выбросов, аналогичные полностью электрическому терминальному тягачу (E-ACTT) компании Autocar. Они обеспечивают примерно 50-процентное сокращение выбросов по сравнению с дизельными грузовиками, принимая во внимание способ создания и доставки электроэнергии для питания агрегатов.

ИСПЫТАНИЕ ПРИЦЕПОВ

Как отметил Кортез, будучи продуктовой компанией, ритейлер также имеет возможность питать свои рефрижераторные прицепы электрической энергией. Он сказал, что Walmart сотрудничает с компанией Thermo King для перевозки первого в США рефрижераторного прицепа Walmart, работающего на электричестве от батарей. Прицеп спроектирован таким образом, чтобы работать на 100% электроэнергии до полного разряда батарей. Если электричество разряжается в середине пути, холодильная установка переходит на дизельное топливо.

Компания Walmart заявила, что в ходе двухмесячных испытаний она проехала 18 маршрутов, перевозя продукты между распределительным центром в Шафтере, штат Калифорния, и магазинами в окрестностях. По данным Walmart, в ходе испытаний трейлер работал на электричестве 83% времени.

Этим летом Walmart совместно с компаниями Nikola и Freightliner испытает концепцию аккумуляторного электротранспорта, в рамках которой грузовики будут в дневное время забирать грузы у поставщиков и доставлять их в центр консолидации недалеко от Фонтаны, штат Калифорния. По его словам, доставка на короткие расстояния - это отличный вариант использования электрогрузовиков.

По словам Кортеза, стать компанией с нулевым уровнем выбросов будет непросто, и для достижения цели, скорее всего, потребуется несколько альтернативных топливных решений.

«Мы надеемся, что путем тестирования и обучения мы сможем найти правильный рецепт для снижения выбросов парниковых газов и создания менее вредного транспортного парка, при этом доставляя самые свежие продукты и товары нашим клиентам. И хотя многие из этих технологий все еще находятся на ранней стадии, благодаря сотрудничеству в отрасли, поддержке политиков и активному тестированию альтернативных видов топлива в нашем транспортном парке мы надеемся изменить ситуацию для Walmart и всей транспортной отрасли», - сказал он.

29.09.2022
Тарифы на электроэнергию не будут повышены
28.09.2022
Казахстан проводит научные исследования в области водородной энергетики
28.09.2022
В Казахстане в течение четырех лет запустят 59 проектов ВИЭ
28.09.2022
Обсуждение «Концепции развития электроэнергетической отрасли до 2035 года» продлится до 10 октября
28.09.2022
Казахстан интересует перевод угольных станций на газ и водородной энергетики — премьер
27.09.2022
Shell выбрала подрядчика для строительства крупнейшего в Европе завода по производству возобновляемого водорода
26.09.2022
Саудовская Аравия объявила тендер на строительство 3,3 ГВт солнечных и ветряных проектов
26.09.2022
Отрасль ВИЭ создала 700 000 рабочих мест за год – обзор IRENA
26.09.2022
Ветровую электростанцию мощностью 100 МВт построят в Астане
23.09.2022
В Казахстане появилась платформа с вакансиями в секторе ВИЭ
23.09.2022
Исследование ПРООН: 80% казахстанцев готовы вносить личный вклад в решение проблемы изменения климата
22.09.2022
Mercedes-Benz планирует построить ВЭС на испытательном полигоне в Германии
22.09.2022
IRENA призывает к масштабным инвестициям в возобновляемые источники энергии
22.09.2022
ООН обязался помочь 15 странам в ускорении перехода на ВИЭ
21.09.2022
Токаев призвал страны и бизнес увеличить финансирование климатически значимой деятельности
20.09.2022
Токаев: Качество ветра, солнца и доступность земель могут сделать Казахстан лидером в ВИЭ
20.09.2022
Samsung планирует достичь нулевого уровня выбросов CO2 к 2050 году
20.09.2022
Германия вводит налоговые льготы для солнечных установок на крышах домов
20.09.2022
В США разработали трекеры для установки солнечных панелей на местности с неровным рельефом
19.09.2022
Генсек ООН: В мире должна начаться революция ВИЭ