QAZAQ GREEN.  В Италии 4 региона объявили тендеры на общую сумму €600,5 миллионов на поставку водородных поездов и поездов на аккумуляторах. Такие поезда должны использовать только «зеленый» водород, который производят без сжигания ископаемого топлива, сообщает Экополитикасо ссылкой на RailTech.

В 2020 году Ferrovie Nord Milano, Alstom и производитель энергии Snam подписали соглашение об использовании водородных поездов на железнодорожной сети в Ломбардии для железнодорожной линии Брешия-Изео-Эдоло.

Водородные поезда на Сардинии, Калабрии и Сицилии

Сардинская региональная транспортная компания (ARST) опубликовала тендер на поставку 3 водородных тяговых установок с возможностью 5 дополнительных установок для столицы острова Сардини Кальяри. Ориентировочная стоимость поездов, полного сервисного обслуживания и запасных частей составляет €111,5 млн. Проект частично финансируется Национальным инвестиционным планом Италии.

В регионе Калабрия на юго-востоке Италии компания Ferrovie Della Calabria опубликовала тендер на поставку 5 вагонов на водороде для столицы Катандзаро до 31 декабря 2026 года. Тендер также учитывает возможность поставки 3 дополнительных поездов и полного сервиса. Его стоимость составляет €110 миллионов.

В материале подчеркнули, что закупку пяти поездов профинансирует ЕС из фонда восстановления и стойкости после пандемии.

На острове Сицилия компания Circumetnea Railway опубликовала тендер на поставку, ввод в эксплуатацию и полное сервисное обслуживание 15 водородных тяговых агрегатов для 111-километровой узкоколейки вокруг вулкана Этна. Сейчас на участке курсируют дизельные поезда. Ориентировочная стоимость тендера составляет €267 миллионов. Необходимая сумма поступит от Дополнительного фонда в Национальный план восстановления и устойчивости Италии.

Аккумуляторные поезда

Объединенная транспортная компания Абруццо (TUA) опубликовала тендер на поставку 10 бимодальных электрических/аккумуляторных поездов ориентировочной стоимостью €112 миллионов для железной дороги в Пескаре. Поезда должны проезжать 130 км в автономном режиме на неэлектрифицированном участке. Авторы подчеркнули, что правительство Италии выделило €500 миллионов для развития производства «зеленого» водорода.