Новости мира

Новости мира01.02.2023

Самый большой самолет с водородным двигателем прошел испытания

QAZAQ GREEN.  19-местный водородно-электрический прототип самолета калифорнийской компании успешно завершил короткий испытательный полет в рамках усилий по сокращению выбросов при авиаперелетах, сообщается на сайте ZeroAvia.

На этой неделе над английской сельской местностью поднялся в воздух самый большой самолет, работающий частично на водороде.

Стартап ZeroAvia сообщил, что в четверг в ходе 10-минутных летных испытаний успешно совершил полет 19-местный прототип самолета, что стало первым, но важным шагом на пути к полетам на водородном топливе. Двухмоторный самолет был переоборудован для установки топливных элементов - преобразующих водород в электричество - и батарей с одной стороны, а с другой стороны использовался реактивный двигатель, сжигающий нефть.

Полет ZeroAvia из аэропорта Котсуолд состоялся в тот момент, когда мировая авиационная промышленность ищет жизнеспособные альтернативы сильно загрязняющему окружающую среду ископаемому реактивному топливу.

Во всем мире на коммерческие авиаперевозки приходится более 2 процентов выбросов углекислого газа, связанных с энергопотреблением, и этот процент в ближайшие годы будет расти по мере роста пассажирских перевозок. По мере того, как международные авиаперевозки приближаются к допандемическому уровню, авиационный сектор уже стимулирует общий рост выбросов от сжигания ископаемого топлива, которые в прошлом году достигли рекордного уровня.

В ближайшей перспективе крупные авиакомпании и производители самолетов стремятся сократить выбросы путем разработки более экономичных двигателей, электрификации наземных операций и увеличения использования «экологически чистого авиационного топлива» - широко определенного термина, который сегодня в основном относится к топливу, сделанному из отработанного кулинарного масла и животных жиров. Компании также разрабатывают самолеты на аккумуляторных батареях для перелетов между островами или региональных перелетов.

Однако в качестве долгосрочного решения отрасль все чаще рассматривает водород. Пока что безуглеродное топливо было протестировано десятки раз в крошечных прототипах, рассчитанных на одного пассажира. 


28.03.2024
В Казахстане объем электроэнергии выработанный ВИЭ достиг 5,92%
28.03.2024
SECCA объявил о грантах для исследователей из Центральной Азии по программе «Горизонт Европа»
28.03.2024
Строить новые «зеленые» станции становится все сложнее, но в немецкой деревне нашли выход
28.03.2024
Стоительство гибридной электростанции в Мангистауской области обсудил премьер с директором по разведке ENI
27.03.2024
Новый кран обещает в два раза снизить стоимость установки морских ветряков
27.03.2024
В Турции создана первая в стране плавучая СЭС
27.03.2024
В Узбекистане строят каскад из шести ГЭС и две СЭС
27.03.2024
Кыргызстан и структуры «Росатома» договорились о строительстве ВИЭ
26.03.2024
Завод построят там, где счастливые люди и много ветропарков в ФРГ
26.03.2024
ЕИБ договорился о выделении $109 млн на «зеленое» финансирование для датских МСП
26.03.2024
О стремлении Казахстана к «зеленой» энерготрансформации рассказали на Берлинском диалоге по энергопереходу
26.03.2024
Крылатое грузовое судно экономит три тонны топлива в день во время первого рейса
20.03.2024
Самый большой самолет мира будет возить ветер: чем интересен Radia WindRunner
20.03.2024
Где ВИЭ взять деньги на новые проекты?
20.03.2024
Двусторонние солнечные панели могут генерировать больше энергии при значительно меньших затратах
19.03.2024
Глобальный альянс по ВИЭ представляет план действий на сумму $10 млрд
19.03.2024
Делать солнечные панели изгибаемыми предложили голландские ученые
18.03.2024
Запущен проект крупнейшей в мире океанской СЭС с генерацией 5 МВт
18.03.2024
ФРГ резко снизила выбросы CO2
18.03.2024
Электротранспорт опередил ВИЭ по темпам привлечения инвестиций