Новости мира

Новости мира01.02.2023

Самый большой самолет с водородным двигателем прошел испытания

QAZAQ GREEN.  19-местный водородно-электрический прототип самолета калифорнийской компании успешно завершил короткий испытательный полет в рамках усилий по сокращению выбросов при авиаперелетах, сообщается на сайте ZeroAvia.

На этой неделе над английской сельской местностью поднялся в воздух самый большой самолет, работающий частично на водороде.

Стартап ZeroAvia сообщил, что в четверг в ходе 10-минутных летных испытаний успешно совершил полет 19-местный прототип самолета, что стало первым, но важным шагом на пути к полетам на водородном топливе. Двухмоторный самолет был переоборудован для установки топливных элементов - преобразующих водород в электричество - и батарей с одной стороны, а с другой стороны использовался реактивный двигатель, сжигающий нефть.

Полет ZeroAvia из аэропорта Котсуолд состоялся в тот момент, когда мировая авиационная промышленность ищет жизнеспособные альтернативы сильно загрязняющему окружающую среду ископаемому реактивному топливу.

Во всем мире на коммерческие авиаперевозки приходится более 2 процентов выбросов углекислого газа, связанных с энергопотреблением, и этот процент в ближайшие годы будет расти по мере роста пассажирских перевозок. По мере того, как международные авиаперевозки приближаются к допандемическому уровню, авиационный сектор уже стимулирует общий рост выбросов от сжигания ископаемого топлива, которые в прошлом году достигли рекордного уровня.

В ближайшей перспективе крупные авиакомпании и производители самолетов стремятся сократить выбросы путем разработки более экономичных двигателей, электрификации наземных операций и увеличения использования «экологически чистого авиационного топлива» - широко определенного термина, который сегодня в основном относится к топливу, сделанному из отработанного кулинарного масла и животных жиров. Компании также разрабатывают самолеты на аккумуляторных батареях для перелетов между островами или региональных перелетов.

Однако в качестве долгосрочного решения отрасль все чаще рассматривает водород. Пока что безуглеродное топливо было протестировано десятки раз в крошечных прототипах, рассчитанных на одного пассажира. 


24.03.2023
IRENA: Рекордный рост ВИЭ достигнут несмотря на энергетический кризис
24.03.2023
Доклад ООН: преодолеть водный кризис можно только сообща
24.03.2023
Таджикистан из-за потери ледников будет развивать солнечную и ветровую энергетику
22.03.2023
Оман подписал соглашения на $51 млрд для производства «зеленого» водорода
20.03.2023
Приоритетами стратегии безуглеродного развития ЕС будут ВИЭ, водородное топливо и хранение CO2
20.03.2023
В Швейцарии разработали устанавливаемые на насыпи между рельсами солнечные панели
17.03.2023
ЮНКТАД: объем рынка «зеленых» технологий достигнет к 2030 году $9,5 трлн
16.03.2023
В Казахстане пройдет II Международный деловой фестиваль Qazaq Green Fest 2023
16.03.2023
Министры энергетики Казахстана, Кыргызстана и Узбекистана встретились по вопросам строительства Камбаратинской ГЭС-1
16.03.2023
Международный климатический конкурс «Зеленая Евразия» стартовал в ЕАЭС
16.03.2023
В Брюсселе провели заседание Подкомитета по сотрудничеству Казахстана и ЕС в области энергетики, транспорта, окружающей среды и изменения климата
15.03.2023
В Бельгии разработали морскую платформу для фотовольтаики
15.03.2023
Китай увеличит количество ветряных турбин и солнечных панелей втрое к 2030 году
14.03.2023
Пять развивающихся стран могут увеличить производство ветровой энергии на 3,5 ГВт - отчет GWEC
14.03.2023
Компания Jinko Solar присоединилась к Ассоциации ВИЭ «Qazaq Green»
14.03.2023
Британцы переходят на «зеленые» источники энергии
13.03.2023
99% людей дышат вредными для здоровья мельчайшими загрязнителями воздуха - исследование
13.03.2023
Международный энергетический форум стран ЕАЭС пройдет в Бишкеке
10.03.2023
Индийская Adani ввела в эксплуатацию крупнейшую в мире гибридную ветро-солнечную электростанцию
10.03.2023
Всемирный банк выделит Узбекистану $12 млн на проекты в сфере солнечной энергетики