Новости мира20.06.2022
В Германии нашли способ дать «вторую жизнь» б/у батареям электромобилей

Как объяснил Ларс Фаллант, компания со штаб-квартирой в Дрездене реализует проекты мощностью 120 МВт-ч до конца 2023 года, но ей пришлось придумать альтернативу традиционному способу получения батарей.
«Мы не заказываем батареи из Китая, потому что наша компания слишком мала, чтобы они были заинтересованы в сотрудничестве с нами, или цена слишком высока, поэтому мы используем бывшие в употреблении батареи из автомобильного сектора», – сказал он.
Компания переупаковывает батарейные модули в блоки BESS емкостью от 100 кВт/ч, которые она получает из автомобильной промышленности страны, одной из крупнейших в мире. «Второе использование» означает неиспользованные батареи, в отличие от «второй жизни», которая означает повторное использование использованных автомобильных батарей.
Компания закупает неиспользованные батарейные модули в масштабах, необходимых для реализации проектов BESS:
«Иногда производственная линия останавливается, и остаются неиспользованные модули батарей, которые мы можем использовать. Или, например, автомобильная компания производит больше батарей, чем ей нужно, из-за неисполненных гарантийных соглашений, и она не хочет использовать «старые» батареи в своих новых линиях. Сейчас также наблюдается дефицит микросхем, что в некоторых случаях означает относительное перепроизводство батарей», - сказал он.
«Во всех этих случаях они продают нам батареи по хорошей цене, и это наши основные поставки батарей. У нас также есть небольшие поставки батарей от нашего акционера - компании по производству вилочных погрузчиков, которая сама производит модули батарей. Третий источник поставок, который пока невелик, но который мы хотим расширить, - это батареи «второй жизни» или переработанные батареи из автомобильного сектора. Опять же, мы начали с этого с нашим акционером», – отметил Ларс Фаллант.
По словам Фалланта, автопроизводители не заморачиваются с модулями батарей второго использования, так как разборка модулей на составные элементы – слишком дорогостоящая процедура по двум причинам. Во-первых, необходимо разработать собственную систему управления батареей (BMS).
И другая проблема заключается в изменчивости размеров и типа заряда используемых модулей, что означает, что механическая конструкция стойки должна быть достаточно гибкой, чтобы это учитывать.
А у акционера Tricera была уже готовая базовая система управления батареей, которую Tricera смогла доработать.
В автопроме уже есть опыт повторного использования бывших в употреблении батарей. Так, в апреле Mercedes-Benz заключил соглашение со шведским стартапом BatteryLoop о поставке новых и бывших в употреблении батарей для систем хранения энергии (ESS). Месяцем ранее компания Jaguar Land Rover запустила автономную систему ESS, используя только аккумуляторные элементы из прототипов и инженерных тестовых автомобилей своего первого электрического внедорожника Jaguar I-PACE.
В марте энергетическая группа Enel начала эксплуатацию резервной системы хранения энергии мощностью 4 МВт на заводе на контролируемой Испанией североафриканской территории с использованием повторно используемых батарей электромобилей Nissan. Компания Audi поставила использованные батареи от своего электромобиля e-tron EV для проекта BESS мощностью 4,5 МВт-ч, который был запущен в январе в Хердекке, Германия.
Казахстан и ОАЭ обсудили реализацию флагманской ВЭС в Жамбылской области
Солнечная энергия впервые стала крупнейшим источником электроэнергии в ЕС
Как децентрализованные ВИЭ меняют медицину в сельских районах Зимбабве
Китай построит в Кыргызстане СЭС и ВЭС по 300 МВт каждая
Французский стартап привлек €2,45 млн для промышленного запуска технологии энергии волн
Трамп подписал указ об отмене субсидий на ветровую и солнечную энергетику в США
Солнечные и ветряные электростанции Узбекистана произвели 5 млрд кВт·ч с начала года
В Баку зарегистрировано СП Green Corridor Alliance для развития зеленой энергетики в Центральной Азии и Закавказье
В 2024 году в ЕС выросли поставки «зеленой» энергии, а уголь продолжил терять позиции
В Кыргызстане запретили перепродажу земли под ВИЭ до запуска объектов
ВИЭ укрепляют позиции в энергобалансе Казахстана
До 15 августа: IRENA ведет приём инвестпроектов в сфере ВИЭ в Центральной Азии
Amazon открывает в Японии геотермальный центр обработки заказов
В Астане пройдет выставка Electronica Expo Kazakhstan
Строительство ГЭС на реке Коксу возобновили: что известно о проекте
Азербайджан и Всемирный банк подписали кредитное соглашение в сфере ВИЭ
Солнечная и ветровая энергетика США достигли рекордной доли в производстве электроэнергии
Глобальный доклад: Центральная Азия привлекла рекордные потоки финансов на развитие зеленой энергетики
Началось строительство революционной ветровой станции, в которую вложился Билл Гейтс
Тандемные перовскитовые фотоэлементы достигли эффективности 26,4%