Новости мира

Новости мира20.06.2022

В Германии нашли способ дать «вторую жизнь» б/у батареям электромобилей

QAZAQ GREEN. Немецкий разработчик проектов батарейных систем хранения энергии (BESS) компания Tricera Energy смогла построить свой бизнес благодаря модулям батарей «второго использования» из автомобильного сектора страны, сообщил в интервью Energy-Storage.news ее главный операционный директор Ларс Фаллант.

Как объяснил Ларс Фаллант, компания со штаб-квартирой в Дрездене реализует проекты мощностью 120 МВт-ч до конца 2023 года, но ей пришлось придумать альтернативу традиционному способу получения батарей.

«Мы не заказываем батареи из Китая, потому что наша компания слишком мала, чтобы они были заинтересованы в сотрудничестве с нами, или цена слишком высока, поэтому мы используем бывшие в употреблении батареи из автомобильного сектора», – сказал он.

Компания переупаковывает батарейные модули в блоки BESS емкостью от 100 кВт/ч, которые она получает из автомобильной промышленности страны, одной из крупнейших в мире. «Второе использование» означает неиспользованные батареи, в отличие от «второй жизни», которая означает повторное использование использованных автомобильных батарей.

Компания закупает неиспользованные батарейные модули в масштабах, необходимых для реализации проектов BESS:

«Иногда производственная линия останавливается, и остаются неиспользованные модули батарей, которые мы можем использовать. Или, например, автомобильная компания производит больше батарей, чем ей нужно, из-за неисполненных гарантийных соглашений, и она не хочет использовать «старые» батареи в своих новых линиях. Сейчас также наблюдается дефицит микросхем, что в некоторых случаях означает относительное перепроизводство батарей», - сказал он.

«Во всех этих случаях они продают нам батареи по хорошей цене, и это наши основные поставки батарей. У нас также есть небольшие поставки батарей от нашего акционера - компании по производству вилочных погрузчиков, которая сама производит модули батарей. Третий источник поставок, который пока невелик, но который мы хотим расширить, - это батареи «второй жизни» или переработанные батареи из автомобильного сектора. Опять же, мы начали с этого с нашим акционером», – отметил Ларс Фаллант.

По словам Фалланта, автопроизводители не заморачиваются с модулями батарей второго использования, так как разборка модулей на составные элементы – слишком дорогостоящая процедура по двум причинам. Во-первых, необходимо разработать собственную систему управления батареей (BMS).

И другая проблема заключается в изменчивости размеров и типа заряда используемых модулей, что означает, что механическая конструкция стойки должна быть достаточно гибкой, чтобы это учитывать.

А у акционера Tricera была уже готовая базовая система управления батареей, которую Tricera смогла доработать.

В автопроме уже есть опыт повторного использования бывших в употреблении батарей. Так, в апреле Mercedes-Benz заключил соглашение со шведским стартапом BatteryLoop о поставке новых и бывших в употреблении батарей для систем хранения энергии (ESS). Месяцем ранее компания Jaguar Land Rover запустила автономную систему ESS, используя только аккумуляторные элементы из прототипов и инженерных тестовых автомобилей своего первого электрического внедорожника Jaguar I-PACE.

В марте энергетическая группа Enel начала эксплуатацию резервной системы хранения энергии мощностью 4 МВт на заводе на контролируемой Испанией североафриканской территории с использованием повторно используемых батарей электромобилей Nissan. Компания Audi поставила использованные батареи от своего электромобиля e-tron EV для проекта BESS мощностью 4,5 МВт-ч, который был запущен в январе в Хердекке, Германия.

19.05.2025
Учёные удешевили на 40 % добычу солнечной тепловой энергии с помощью автомобильных зеркал
19.05.2025
Всемирный банк выделит Узбекистану кредит на интеграцию ВИЭ в энергосистему
16.05.2025
ВИЭ Алматинской области: потенциал, инвестиции и перспективы
15.05.2025
Премьеру представили планы по развитию «зеленой» энергетики в Костанайской области
15.05.2025
Весь горный хребет в Китае покрыли солнечными батареями
15.05.2025
В 2025 году Узбекистан запустит 3,5 ГВт ВИЭ и 1,8 ГВт систем накопления энергии
14.05.2025
Япония испытывает передачу солнечной энергии из космоса
14.05.2025
В Кыргызстане утверждена зеленая таксономия
14.05.2025
Polar Night построит в Финляндии второе «песочное» хранилище энергии
13.05.2025
Masdar и Самрук-Казына договорились о реализации крупных проектов ВИЭ в Казахстане
13.05.2025
Привлечение инвестиций в «зеленые» технологии станет одной из тем форума AIF
13.05.2025
Специалисты в сфере ВИЭ прошли обучение по ГЧП в Астане
13.05.2025
В Азербайджане установлен минимальный объем инвестиций в проекты ВИЭ
12.05.2025
ЕБРР инвестирует в производство солнечных панелей и аккумуляторов в Египте
12.05.2025
Промышленные регионы Казахстана должны стать частью перехода к зеленой энергетике
12.05.2025
Пыль Сахары мешает солнечной энергетике Европы: новое исследование
08.05.2025
В Костанайской области до 2026 года реализуют шесть проектов ВИЭ
08.05.2025
Шведские компании заинтересованы в локализации и устойчивых проектах в Казахстане
06.05.2025
Китайские компании построят в Узбекистане СЭС 500 МВт​
05.05.2025
Искусственный лист размером с марку превращает углекислый газ в топливо