QAZAQ GREEN. Эра дирижаблей фактически закончилась после трагической катастрофы «Гинденбурга» в 1937 году, но сейчас мы находимся на пороге возрождения этих величественных гигантов неба. Жесткие дирижабли с гибридными силовыми установками обещают стать лидером на пути к полной декарбонизации воздушного транспорта - от грузоперевозок до гуманитарных миссий и воздушного туризма, сообщает autoevolution.

Эти дирижабли имеют значительно меньший углеродный след по сравнению с обычными самолетами, больший объем для грузов и пассажиров и более комфортные перелеты.

Дирижабль Solar Airship One предоставляет возможность летать бесконечно, используя солнечную энергию днем и водородную тягу ночью. Этот проект разработан компанией Euro Airship и уже находится в стадии подготовки к полетам, первый из которых запланирован на 2026 год.

Solar Airship One - это большой китообразный аппарат длиной 151 метр и объемом 50 000 кубических метров гелия. Он оборудован 4800 квадратными метрами солнечных панелей и системой хранения энергии, которая позволяет производить водород из воды.

Дирижабль управляется искусственным интеллектом и способен предсказывать погодные условия, что делает его уникальным в выборе маршрутов и высот полета.

Для посадки Solar Airship One использует водяной балласт и систему на основе сжатого воздуха. По словам Euro Airship, для этого достаточно вращающейся платформы на водной поверхности.

В 2026 году Solar Airship One совершит исторический и рекордный полет - первый беспосадочный кругосветный перелет на жестком дирижабле, который работает на экологически чистых двигателях. Трое смелых пилотов, включая известных асов, Бертрана Пиккара, который совершил первый беспосадочный полет на воздушном шаре и первый беспосадочный полет на солнечном самолете, Мишеля Тоньини, опытного астронавта ЕКА, и Дорин Борнетон, первой женщины-инвалида, занимающейся высшим пилотажем, возглавят это уникальное путешествие.

Они выполнят полет на дирижабле в направлении с запада на восток, преодолев более 40 000 километров (или 21 600 морских миль) за 20-30 дней, находясь на средней высоте в 6 000 метров (или 19 700 футов). Их маршрут будет пролегать через 25 стран, и во время всего кругосветного путешествия пилоты будут поддерживать связь с местными властями, университетами и международными организациями.

Solar Airship One, названный «коммерческим дирижаблем будущего», обещает на 80% сократить расход топлива и выбросы CO2 по сравнению с традиционными самолетами. Сфера его практического применения - от военных операций до экологически ответственного туризма. После успешного демонстрационного полета, планируется серийное производство различных моделей дирижаблей, включая вариант без солнечных панелей с дальностью 1000 км.