QAZAQ GREEN. Дирижабльдер дәуірі 1937 жылы «Гинденбург» қайғылы апатынан кейін аяқталды, бірақ біз қазір осы керемет аспан алыптарының қайта жандану қарсаңында тұрмыз. Гибридті электр қондырғылары бар қатты дирижабльдер жүк тасымалынан гуманитарлық миссиялар мен әуе туризміне дейін әуе көлігін толық көміртексіздендіру жолында көшбасшы болуға уәде береді, деп хабарлайды autoevolution.

Бұл дирижабльдерде кәдімгі ұшақтармен салыстырғанда көміртегі ізі айтарлықтай аз, жүктер мен жолаушылар үшін көбірек көлем және ыңғайлы рейстер бар.

Solar Airship One дирижаблі күндіз күн энергиясын және түнде сутегі қуатын пайдаланып шексіз ұшуға мүмкіндік береді. Бұл жобаны Euro Airship әзірледі және қазірдің өзінде ұшуға дайындық сатысында, оның алғашқы ұшуы 2026 жылға жоспарланған.

Solar Airship One - ұзындығы 151 метр және көлемі 50 000 текше метр гелий болатын үлкен кит тәрізді аппарат. Ол 4800 шаршы метр күн панельдерімен және судан сутегі өндіруге мүмкіндік беретін энергияны сақтау жүйесімен жабдықталған.

Дирижабль жасанды интеллектпен басқарылады және ауа-райының жағдайын болжай алады, бұл оны маршруттар мен биіктіктерді таңдауда ерекше етеді.

Отырғызу үшін Solar Airship One су балластын және сығылған ауа негізіндегі жүйені пайдаланады. Бұл үшін су бетіндегі айналмалы платформа жеткілікті, дейді Euro Airship.

2026 жылы Solar Airship One тарихи және рекордтық ұшуды жүзеге асырады - бұл тұрақты қозғалтқыштарда жұмыс істейтін қатты дирижабльмен бүкіл әлем бойынша алғашқы тоқтаусыз ұшу. Үш батыл ұшқыш, соның ішінде әйгілі хас шеберлер әуе шарында алғашқы қонусыз ұшуды және күн ұшағында алғашқы қонусыз ұшуды жасаған Бертран Пиккар, ЕКА тәжірибелі астронавты Мишель Тоньини және жоғарғы пилотажбен айналысатын алғашқы мүгедек әйел Дорин Борнетон осы бірегей саяхатты басқарады.

Олар дирижабльмен батыстан шығысқа қарай ұшып, 20-30 күнде 40 000 шақырымнан (немесе 21 600 теңіз милінен) асып, орташа 6 000 метр биіктікте (немесе 19 700 фут) жолды еңсереді. Олардың бағыты 25 ел арқылы өтеді және бүкіл әлем бойынша саяхат кезінде ұшқыштар жергілікті билікпен, университеттермен және халықаралық ұйымдармен байланыста болады.

«Болашақтың коммерциялық дирижаблі» деп аталатын Solar Airship One дәстүрлі ұшақтармен салыстырғанда отын шығыны мен CO2 шығарындыларын 80% азайтуға уәде береді. Оның практикалық қолдану аясы - әскери операциялардан экологиялық жауапты туризмге дейін. Сәтті демонстрациялық ұшудан кейін әр түрлі дирижабль модельдерін, соның ішінде 1000 км қашықтықтағы күн панельдері жоқ нұсқаны жаппай шығару жоспарлануда.