Новости мира26.03.2024
Крылатое грузовое судно экономит три тонны топлива в день во время первого рейса

QAZAQ GREEN. Эпоха более экологичных и эффективных перевозок, возможно, уже не за горами, поскольку специально модифицированный 43 000-тонный балкер завершает шестимесячные ходовые испытания, используя комбинацию дизельных двигателей и высокотехнологичных автоматических парусов для ловли ветра, сообщает New Atlas.
Сочетание паруса и мощности - не новая вещь. Фактически, оно восходит к самым первым пароходам, когда судоводителям не очень-то хотелось полагаться на капризную, полуэкспериментальную портативную паровую машину для пересечения океана. Даже сегодня все парусники, кроме самых маленьких, оснащены вспомогательной силовой установкой для маневрирования в тесных помещениях или совершения переходов, когда ветер не дует.
По мере того как совершенствовались двигатели, корабли превращались в известных нам сегодня гигантов, а графики перевозок становились такими же жесткими, как мой бюджет, паруса постепенно исчезали из торгового океанского движения, но ветряная тяга никогда не исчезала полностью. Возможно, паруса никогда не вернутся в качестве основного средства приведения судна в движение, но перспектива дополнения энергии ветра способом сокращения потребления топлива и уменьшения токсичных выбросов всегда была привлекательной, пока она не зависит от акров парусины и огромных команд матросов, таскающих на себе шверты.
Судно Pyxis Ocean под флагом Сингапура, эксплуатируемое компанией MC Shipping Kamsarmax и зафрахтованное Cargill, было дооборудовано двумя крыльями WindWings, разработанными BAR Technologies, и прошло длительные шестимесячные ходовые испытания, начавшиеся в августе 2023 года. За это время судно прошло через Индийский и Тихий океаны, Северную и Южную Атлантику, а также миновало мыс Горн и мыс Доброй Надежды.
WindWings - это не те паруса из парусины, которые вы видите на старых фотографиях "Катти Сарк". Вместо этого они представляют собой прочные, складные паруса из стали и стекловолокна высотой 37,5 м (123 фута). Они не заменяют традиционные дизельные двигатели, а обеспечивают дополнительную тягу, когда судно заходит в районы с благоприятными ветрами и течениями.
Они также не требуют особого ухода. Простая красно-зеленая система движения на мостике сообщает команде, когда нужно активировать или отключить WindWings. После включения они автоматически реагируют на изменения ветра и настраиваются на оптимальную скорость. Это позволяет сбрасывать обороты дизелей без замедления судна.
По данным компании Cargill, это позволило Pyxis Ocean экономить три тонны топлива в день, сократить выбросы углекислого газа на 11,2 тонны (что эквивалентно удалению 480 автомобилей с дорог на время плавания) и сэкономить 14 %.
Следующий шаг - обеспечить совместимость таких крупных судов, оснащенных парусами, с 250 мировыми портами.
«Результаты первого рейса судна Pyxis Ocean с установленными WindWings наглядно демонстрируют, что движение с помощью ветра может обеспечить значительную экономию топлива и сокращение выбросов, – сказал Джон Купер, генеральный директор BAR Technologies. –Например, в условиях, близких к оптимальным, во время плавания в открытом море Pyxis Ocean достигла экономии топлива в 11 тонн в день. И хотя Pyxis Ocean оснащен двумя крыльями WindWings, мы предполагаем, что большинство судов Kamsarmax будут оснащены тремя крыльями, что еще больше увеличит экономию топлива и сокращение выбросов в 1,5 раза. Благодаря компании Cargill мы теперь можем подтвердить наши прогнозы и моделирование в реальных условиях, и это захватывающее время, когда мы начинаем развертывать производство WindWings по всему миру».
«Самрук-Энерго» укрепляет сотрудничество с ведущими энергетическими корпорациями Китая
Китайские энергостроители возводят СЭС в Мангистауской области
В Литве набирают популярность солнечные электростанции на балконах
JA Solar поставит 1 ГВт солнечных модулей для проектов Masdar в Азербайджане
ГЭС в Молдове усилят за счет плавучей солнечной станции и ветропарка
Китай представил самую мощную в мире плавучую ветряную турбину с прямым приводом
Калифорния первой в мире обеспечила себя чистой энергией на две трети
В Иране начала работу крупнейшая солнечная электростанция страны
Норвегия представила плавучую теплицу, сочетающую сельское хозяйство, рыбоводство и ВИЭ
Всемирный банк одобрил выделение Азербайджану кредита в размере $173,5 млн
Новый подход к кристаллизации увеличил эффективность двусторонних перовскитных солнечных элементов
Флоат-вольтаика: Индия тестирует принципиально новый подход к фотоэлектрике
Казахстан и ОАЭ обсудили реализацию флагманской ВЭС в Жамбылской области
Солнечная энергия впервые стала крупнейшим источником электроэнергии в ЕС
Как децентрализованные ВИЭ меняют медицину в сельских районах Зимбабве
Китай построит в Кыргызстане СЭС и ВЭС по 300 МВт каждая
Французский стартап привлек €2,45 млн для промышленного запуска технологии энергии волн
Трамп подписал указ об отмене субсидий на ветровую и солнечную энергетику в США
Солнечные и ветряные электростанции Узбекистана произвели 5 млрд кВт·ч с начала года
В Баку зарегистрировано СП Green Corridor Alliance для развития зеленой энергетики в Центральной Азии и Закавказье