QAZAQ GREEN.  Wabtec компаниясының FLXdrive Heavy Haul атты ауыр жүктерді тасымалдауға арналған әлемдегі алғашқы аккумуляторлық локомотиві темір рудасымен жұмыс істеу үшін Австралияға жөнелтіледі. Бұл локомотив магистральдық тасымалдау үшін әлемдегі алғашқы 100% электрлік болды, деп хабарлайды Electrek.co.

Темір рудасын өндіруге маманданған Roy Hill компаниясы Батыс Австралияның Пилбара аймағында FLXdrive коммерциялық сынақтарын жүргізуде.

Аккумулятордың максималды сыйымдылығы 7 мегаватт-сағатты (МВт-сағ) құрайды. Салыстыру үшін, небәрі 1 МВт/сағ электромобильді 3600 мильге жеткізуге немесе американдық үйді 1,2 ай бойы электр қуатымен қамтамасыз етуге қабілетті.

Roy Hill компаниясының локомотиві сүт безі қатерлі ісігін зерттеуді қолдау мақсатында қызғылт түске боялған. Wabtec компаниясы қазір бұл локомотивті құрастыруды аяқтауда және 2024 жылдың бірінші жартыжылдығында қосымша сынақтар жүргізіледі. Келесі жылдың екінші жартысында ол Австралияға жіберіледі.

FLXdrive локомотивінде алты ось, CoCo доңғалақ формуласы, бір оператор кабинасы және 3,2 МВт тарту қуаты бар. Айта кету керек, 8 МВт/сағ қуатты батареясы бар модельді конфигурациялау мүмкіндігі бар.

Алайда, FLXdrive электр қуатымен жұмыс істейтініне қарамастан, Roy Hill оны дизельді локомотивпен жұптастырып, пойызды гибридті пайдаланатын болады. Бұл жанармай шығындары мен атмосфералық шығарындылардың айтарлықтай төмендеуіне ықпал етеді.

Roy Hill иелік ететін Hancock Prospecting Group Operations компаниясының бас директоры Герхард Вельдсман FLXdrive рекуперативті тежеу арқылы кеніштен портқа түсу кезінде зарядталатынын атап өтті, бұл энергия тиімділігін арттыруға және пайдалану шығындарын азайтуға мүмкіндік береді.

Теміржол көлігі жүктерді тасымалдаудың ең тиімді және экологиялық таза тәсілдерінің бірі болып саналады. Сондықтан FLXdrive тәрізді инновациялық шешімдерді әзірлеу шығарындыларды одан әрі азайтуға және теміржол тасымалын экологиялық тұрақты етуге жәрдемдеседі.