QAZAQ GREEN. Швециядағы «E-20» тас жолының учаскесі бүкіл ел бойынша жүк тасымалдайтын ауыр көліктердің батареяларын қуаттандыратын елдегі алғашқы жұмыс істейтін қуаттандыру жолына айналады, деп хабарлайды Good News Network.

«E-20» жолы Халльсберг пен Эребру арасында елдегі үш ірі қаланың - Стокгольм, Гетеборг және Мальме ортасында өтеді. Құрылыс 2025 жылға жолдың 21 шақырымында (13 миль) жоспарланған, бірақ қандай қуаттандыру әдісі қолданылатыны анықталмаған.

Еуропада бұған дейін салынған қуаттандыру жолдары сыртқы жабдықты - трамвай желісіндегідей жер үсті сымдарын немесе электрлендірілген аспалы жүйелер бекітілген рельстерді қажет ететін әдістерді қолданды. Дегенмен, бұл сымдарға жете алмайтын және көлігіне роботтық механизмді орнатуға мүмкіндігі жоқ қарапайым жүргізушілер үшін өте ыңғайсыз.

Соңғы, әрі автомобильдер үшін де, жүк көліктері үшін де ақылға қонымды жалғыз нұсқа - жолақтардың ортасында электромагниттік сигнал тудыратын  сымсыз қуаттандыру инфрақұрылымын құру, ол седанға немесе жартылай тіркемеге сыйатындай кішкентай болып, көліктің астыңғы жағындағы катушкаға бағытталады.

Қалай болғанда да, Еуропаның ірі елдерінде алыс қашықтыққа жүк тасымалын жүзеге асыру үшін жүк көліктерінің ұзақ қашықтықты жүріп өтуі үшін қажетті аккумуляторлық батареялармен шамадан тыс жүктемеленуіне жол бермеу үшін ақылға қонымды қуаттандыру инфрақұрылымы қажет.

«Егер ауыр жүк көліктері үшін тек батареяларды толық қуаттандырудың статикалық қуаты қолданылатын болса, сіз тасымалдауды қажет ететін көптеген батареялары бар автомобильдерді аласыз», - деді Швецияның көлік әкімшілігі Trafikverket стратегиялық даму жөніндегі директоры Ян Петтерсон.

Euronews жақында жүргізілген зерттеуге сілтеме жасап, Швецияның кейбір ұлттық және еуропалық жолдарындағы 412 жеке автомобильдердің аккумулятор сыйымдылығы электрлендірілген жолдарға қол жеткізу мен үйден қуаттандырудың үйлесуінің арқасында 50%-дан астамға қысқаруы мүмкін екенін көрсетті.

Сонымен қатар, жүйе жұмыс істеуі үшін барлық жолдардың тек 25%-ын электрлендіру қажет.

2021 жылы Индиана штатының Көлік департаменті Magment неміс фирмасы әзірлеген сымсыз қуаттандыру жолын салды.

Бір жылдан кейін Мичиган штатының губернаторы Гретчин Витмер Детройттағы ұзындығы 1 миль жол учаскесі электрлендірілетінін жариялады және ол Швециядағы алғашқы аралдағы Висбю қаласында жолдарды сымсыз қуаттандырудың эксперименттік бағдарламасын салған сол компаниямен келісімшартқа отырды.

Германия, Израиль және Италия мұндай жобаларды қазірдің өзінде жүзеге асырып үлгерді.