QAZAQ GREEN. 29 сәуірде China Ocean Shipping Group (Cosco) мемлекеттік компаниясы Greenwater 01 толығымен электрлі контейнер тасушы кемесін пайдаланып, екі жағажай қалалары — Шанхай мен Нанкин арасында тұрақты теңіз контейнерлік тасымалын бастады. Кеме өз саласындағы бірнеше әлемдік рекордтарды бірден жаңартып, ең үлкен, ең ауыр, жүк көтергіш және ең көп жүктелген аккумуляторларға айналды. Теңіз көлігі экологияның есігін ашты, деп хабарлайды 3D News.

Кеме қуаты 50 000 кВт·сағ-тан асатын негізгі батареямен жабдықталған. Стандартты 20 футтық контейнерлерде литий-темір-фосфат (LFP) батареялар пайдаланылады. Жүру қашықтығын ұлғайту үшін контейнерлер санын өсіруге болады. Аккумуляторлармен қоса әр контейнер кеменің қуат жүйесіне 1600 кВт·сағ қосады. Дизель отынымен ұқсас рейс үшін кемеге кемінде 10 тонна жанармай қажет болады. Әрбір 100 теңіз милі (185 км) үшін толығымен электрлі контейнерлік кеме 3,9 т отынды жағудан қорғайды деп күтілуде, бұл CO₂ шығарындыларын айтарлықтай азайтады.

Greenwater 01 электр контейнер тасушының ұзындығы 24 м ені кезінде 120 м-ге жетеді. Кеменің максималды жылдамдығы сағатына 19 км-ге жетеді. Контейнерлік кеменің экипаж мүшелері аккумуляторлық қондырғылардың жануын дұрыс сөндіру үшін арнайы дайындықтан өтті. Литий бар аккумуляторлар үшін дәстүрлі құралдар — су және көмірқышқыл газының көбігі жақсы емес екені анық. Оларды көміртегі, фтор және сутегі қосылыстары негізінде арнайы газбен сөндіру керек.

Су жүк көлігін экологиялық көздерге ауыстыру көптеген дамыған және дамушы елдердің билігін алаңдатады. Еуропада шешімді сутегі отын ұяшықтарынан көреді. Мысалы, биылғы жылы Рейн бойынша сутегі отынымен жүретін контейнер тасушы кеме бағдарын бастады. Бұл қытайлық Greenwater 01-ден екі есе кіші, бірақ оның міндеттері үшін жеткілікті болады. Және мұндай мысалдар саны артып келеді.