QAZAQ GREEN.  Нидерландтық Wattlab компаниясы Solar Flatrack күн жүйесін MV Vertom Tula дизельді-электр жүк кемесіне алғашқы толық өлшемді орнатуды аяқтады, бұл тұрақты су көлігі қатынасына жетудегі маңызды қадам болды.  79 кВт қуатты 44 модульден тұратын жүйе борттық жүйелерді қорекпен қамтамасыз етеді және кеменің энергия тұтынуын 20%-ға төмендетеді, деп хабарлайды компания сайты.

Бұл қондырғы Wattlab пен Vertom компаниялары арасындағы үш жылдық ынтымақтастықтың нәтижесі болды, оның барысында екі пилоттық жоба жүзеге асырылып, технологияның күрделі теңіз жағдайларында тиімділігі расталды.  100-ден астам кеме флотын басқаратын Vertom өзінің сенімділігі мен экономикалық орындылығын көрсеткен сәтті сынақтардан кейін 7280 тонна жүк көтергіштігі бар ең жаңа кемені күн жүйесімен жабдықтауға шешім қабылдады.

Solar Flatrack өндірісі мен құрастыруы Роттердамдағы жаңа Wattlab зауытында өтті, ал 44 модуль Харлинген портында бір күнде орнатылды. «Твист-лок» түріндегі бекітпесі бар конструкция панельдерді тез орнатуға немесе жүк үшін палубаны босату қажет болған жағдайда алуға мүмкіндік береді.

Wattlab бас директоры Бо Салет атап өткендей: «Панельдерді оңай алып және ықшам бүктеуге болады – олар бір 20 футтық контейнердің орнын алады». Ол Vertom компаниясына сенім мен серіктестік үшін алғысын білдірді және Еуропалық одақтың Әділетті ауысу қорының жобаны бірлесіп қаржыландырғанын атап өтті.

Vertom даму менеджері Томас Ван Меркерк TNO зерттеулері жүйенің парниктік газдар шығарындыларын азайту және оң экономикалық әсер қабілетін растағанын хабарлады. «Панельдер жоғары сенімділікті көрсетті және күрделі техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді», – деп қосты ол.

Нидерландтық зерттеу ұйымы TNO шығарындыларды азайту және жүйенің өтелу мерзімі туралы деректерді растады; есеп жақын арада жарияланады. Solar Flatrack сонымен қатар «Қоршаған ортаны қорғау» және «Жылдың құрғақ эүк таситын кемесі» номинациялары бойынша IBJ Awards сыйлығына ұсынылды.

Wattlab шешімі палуба кеңістігінің жүк көтергіштігі мен икемділігіне нұқсан келтірместен шығарындыларды азайтуды, отын үнемдеуді және энергетикалық тұрақтылықты қамтамасыз ете отырып, жағалаудағы және каботаждық кеме қатынасында күн технологиясын кеңінен енгізуге жол ашады.